Стоимость 1 км дороги в России 2017

Стоимость 1 км дороги в России 2017Опечатка у РИА.

Вот исходник РИА — «В нынешнем году в Крыму отремонтируют более 53 километров дорог.

На эти цели будет потрачено свыше 21 млрд рублей». Меня обвинили, что в заметке «Бриллиантовые дороги Крыма, или 200 лет ремонта» мной коварно использована опечатка бедных РИА-журналистов. Как нехорошо и как глупо. Ну не может, никак же не может быть всего 53 километра! Не может? Ещё как может. Есть подтверждения, что отремонтировать планировали именно 53 км (это много по стандартам России) и потратить на это именно 21 миллиард рублей (это тоже немало). Вот несколько соображений. 1. Отдельно известно, что в 2016 году на строительство подъездных путей к будущему Керченскому мосту будет потрачено 6.1 миллиард рублей. Длина подъездных путей к этому мосту примерно известна. «Длина транспортного моста – 6,3 км, а протяженность подъездных автомобильных путей составит примерно 46 км». Заметная часть этих путей со стороны Кавказа, 46 — общая сумма. Строить их начали в 2015 и продолжат в 2017, 2018 годах.

Таким образом, 6.1 миллиарда рублей выделяется всего на несколько километров, максимум 10, а то и меньше [скорее всего 6 километров, новые дороги в России стандартно стоят 1 миллиард рублей за 1 км, это в 6 раз дороже, чем верхняя планка в США и Европе]. Цифра хорошо соответствует 53 км ремонта за 21 миллиард. 2. В сп***й заметке РИА содержится следующий пассаж «В частности, по словам крымского вице-премьера Олега Казурина, 9,248 млрд рублен предусмотрено на строительство и реконструкцию следующих дорог: Керчь – Феодосия – Белогорск – Симферополь – Бахчисарай, Симферополь – Красноперекопск – Армянск – граница с Украиной, Симферополь – Евпатория – Мирный, а также на строительство транспортной развязки на пересечении автодороги Симферополь – Евпатория, строительство и реконструкцию подъездной дороги к привокзальному комплексу в Симферополе. Более 2,5 млрд рублей предусмотрены на ремонт автодороги Ялта – Симферополь» Строительство здесь — транспортная развязка и подъезд к вокзалу. Остальное ремонт. И ремонт РОВНО этих же дорог проводился и в 2014, и в 2015 году. И на 2014 и 2015 выделялись бюджеты, отличающиеся от бюджета 2016. И будет проводится и в 2017, 2018 и на обозримую перспективу после. Потому что на каждой из огромных дорог чинят маленькие участки, которые в сумме и составляют 53 километра 400 метров ремонта. Скажем, дорога, Ялта-Симферополь, её ремонтировали в 2014 и в 2015. В сентябре 2015 Дороги Крыма: год спустя. обсуждались результаты: «До Ялты идет двухполосная автодорога с порядковым номером Р-29. Этот участок включает в себя горный серпантин — опасный отрезок пути, требующий максимального внимания от водителя. Дорога изменилась с прошлого года, на она еще ждет своей очереди. Есть отдельные залатанные ямы и даже небольшие отремонтированные участки.» «Небольшие отремонтированные участки»,»отличные участки, например, в районе Щебетовки», «обновлено покрытие в районе Судака и участками в районе Солнечной Долины» — это то, что было в сентябре 2015. Почему в 2016 подобные «небольшие участки» не могут быть, скажем, 6 км — как должно быть при раскладке 53 км за 21 миллиард? 6 километров это на 2.5 миллиарда рублей. И хорошо ещё, если эти участки другие, чем в 2014 и 2015 годах. Мы знаем, что не всегда. На ряде крымских дорог за миллиарды рублей ежегодно ремонтируют ОДНИ И ТЕ ЖЕ «небольшие участки». 3. Исходная заметка РИА была поставлена в мае 2016, а потом корректировалась 17 октября 2016 (у меня последний, корректированный вариант). Длина ремонта и сумма расходов там самым первым параграфом, и более детально восьмым. Вот более поздняя цитата «В нынешнем году в Крыму предстоит отремонтировать 53,4 километра автодорог. На эти цели из бюджетов всех уровней будут направлены 21,174 млрд рублей.» 53 километра 400 метров — 21 миллиард 174 миллиона рублей. Какая тут опечатка? На этот момент нет абсолютно никаких оснований полагать, что у РИА опечатка. Никаких других цифр нет. Попробуйте их найти. С удовольствием посмотрю. Найдите, например, общую ДЛИНУ новых дорог построенных в РФ в 2016 году — на всю страну всеми игроками. Посмотрим на эту цифру — и комментарии про крымский ремонт будут не нужны. UPD. Читатель нашёл цифры про другие дороги России. Росавтодор в 2017 получит из бюджета 535 млрд руб. «В целом, в 2017 году мы планируем завершить строительство и реконструкцию участков федеральных дорог общей протяженностью без малого 210 километров с перспективой увеличения объемов ввода в 2018 году до 300 километров», — сказал глава Росавтодора. Здесь уже цена 2.5 миллиарда за 1 км. Надеюсь, на этом все вопросы про опечатки у РИА закрыты. В Крыму ремонт идёт дёшево. А откуда я знала, что цифра будет убойной? Потому что Касьянов с гордостью сказал в думских дебатах, что при нём в России строили по 300 км дорог ежегодно, но что после него «никогда они уже до цифры в 300 добраться не могли». Китай построил в 2015 11,050 километров только экспресс-хайвеев (11 тысяч 50 километров, я думала раз в 2 меньше). При этом затраты у нас на 210 км дорог 535 миллиардов рублей — и это НЕ только новые дороги — это реконструкция и окончание прежнего строительства. Оглавление и помощь блогу — здесь.

Tags: Стоимость, 1, км, дороги, в, России, 2017.

2017 Россия. Россия vs Европа. Современные технологии строительства дорожного полотна. Друзья, приветствую.

НОВОСТИ ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯ | Автор топика: Balakrishna.

Присташ рассказал о стоимости 1 км дороги в Забайкалье Стоимость строительства 1 км дороги федерального значения в Забайкалье составляет порядка 200 миллионов, что в 2 раза ниже показателя Иркутска и Бурятии, где на эти цели еще в 2017 году уходило до 350 миллионов рублей. Об этом 15 февраля журналистам сообщил глава Упрдор «Забайкалье» Евгений Присташ.

По словам руководителя ведомства, Забайкалье в части затрат на федеральные автодороги среди регионов России отличается в сторону уменьшения. Несмотря на то, что сейчас в нашем регионе федеральные автодороги не строятся, поскольку все они уже построены, а деньги тратятся только на содержание и ремонт, Присташ уточнил, что с учетом всех инфляционных процессов стоимость строительства 1 км автодорог 2 категории не превышает 200 млн р. Стоимость капремонта составляет порядка 50 млн р за 1 км.

Это, по словам Присташа, достигается использованием новых технологий. Он уточнил, что Упрдор «Забайкалье» в прошлом году стало самым высокотехнологичным подразделением Росавтодора.

Наталья Юрченко(Гайдина) вот кто то капитально жирует.

Tatyana (Salena) Они её из золотого песка строят? Ну, артисты.

Наталья Островская (Иванова) Вот оно где золотое дно, а все твердят- нефть, газ.Природные ископаемые рано или поздно закончатся, а строительство дорог в России- НИКОГДА! Эльдорадо, блин.

Неуловимый (Khadijah) Деньги отмывают.

Валентина (Madalina) Да за такие деньги ямы деньгами залить можно. ВОТ ВОРЮГИ.

Лариса Дьячкова (Ворсина) 1км.200миллионов? Мы по золоту ездим? и по брильянтикам подпрыгиваем? вот здорово.

Дмитрий (Kahuna) Дорога что из золота тогда почему не блестит. Вы там что употребляете или курите.

♔♚♔ (Byron) Думаю даже если 100 украсть, а на 100. Сделать дорогу, но на совесть, то все были бы довольны! Так нет, у нас сделают на 1, а 199 в карман, а водители пусть матерятся, да и не только водители) за то чинуши рады.

Галина Малюженко(Степанова) Аппетиты. можно с золота сделать.

Станислав (Halinka) Это 1 км.дороги из кокса.

Вера Королёва(Суханова) За что налоги платим не понятно? За ямы и ухабы.

Наталья Юрченко(Гайдина) да здесь и без употребления и курения, чего либо, обхахочишься.

ШИНОМОНТАЖ (Balakrishna) в нашем регионе федеральные автодороги не строятся, поскольку все они уже построены. а как же мы, на северах.

Опубликовано в рубрике Дорога стелется.

Где можно остановиться в Питере на несколько дней недорого.

Что необходимо взять с собой в санаторий женщине.

Почему грузовой автомобиль должен иметь более сильные тормоза.

Показать / написать / закрыть комментарий(ии.